Irán está exigiendo respuestas del gobierno de Indonesia después de que su guardia costera se apoderó de un barco con bandera iraní frente a la costa de Indonesia durante el fin de semana. La guardia costera de Indonesia dijo que el petrolero fue “atrapado con las manos en la masa” realizando una transferencia ilegal de crudo con otro petrolero de bandera panameña.
El incidente del domingo se produjo después de que varios informes internacionales detallaron las formas cada vez más creativas en las que Irán y Venezuela buscan eludir las sanciones de Estados Unidos sobre sus exportaciones de crudo, a menudo con la ayuda de China.
Jason Brodsky, del Wilson Center, señaló que el buque MT Horse de bandera iraní y uno de los involucrados, fue “enviado por Irán a Venezuela el año pasado para entregar 2,1 millones de barriles de condensado iraní”. En este último episodio parece una operación China-Iraní para importar o enviar el petróleo “prohibido” de la República Islámica.
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#Iran has asked #Indonesia to provide details about the seizure of an Iranian-flagged vessel. An Indonesian Coast Guard Spokesman told Reuters the ships were “caught red-handed” and that there was an oil spill around the receiving tanker. #OOTThttps://t.co/RBC36Aavbl
— Jason Brodsky (@JasonMBrodsky) January 25, 2021
El otro petrolero involucrado es el MT Freya. Ambos petroleros habían apagado sus transpondedores de seguimiento en un aparente esfuerzo por ocultar su identidad en un método llamado “fantasma”.
“Los petroleros, detectados por primera vez a las 5:30 am hora local (2130 GMT del 23 de enero) ocultaron su identidad al no mostrar sus banderas nacionales, apagaron los sistemas de identificación automática y no respondieron a una llamada de radio“, dijo el portavoz de la Guardia Costera, Wisnu Pramandita.
Irán está descartando todo el asunto como una “cuestión técnica” al tiempo que exige a Indonesia que proporcione detalles de por qué incautaron su petrolero.
Mientras tanto, según Reuters, el MT Freya que parecía preparado para recibir la carga del petrolero iraní es administrado por Shanghái Future Ship Management Co. El informe dice que “un directorio de compañías chinas encontró que la dirección de la oficina registrada de Shanghái Future Ship Management Co estaba bajo otra empresa denominada Shanghái Chengda Ship Management”. Sin embargo, las empresas no emitieron comentarios.
Los 61 miembros de la tripulación a bordo de ambos barcos, supuestamente compuestos en su mayoría por ciudadanos iraníes y chinos, están actualmente detenidos.
Este artículo ha sido publicado originalmente en Zerohedge el 26 de enero de 2021.
Autor: Tyler Durden
