{"id":15769,"date":"2021-04-14T17:08:47","date_gmt":"2021-04-14T15:08:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.chinawatchinstitute.org\/?p=15769"},"modified":"2021-04-14T17:09:00","modified_gmt":"2021-04-14T15:09:00","slug":"mar-sur-china-buques-suministro-bases-vigilancia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.chinawatchinstitute.org\/?p=15769&lang=en","title":{"rendered":"Mar del sur de China: El PCCh convierte buques de suministro en bases de vigilancia m\u00f3vil"},"content":{"rendered":"<p>China moderniz\u00f3 dos de sus buques civiles de suministro en el Mar del Sur de China con nuevos equipos de vigilancia de alta tecnolog\u00eda para ayudar a los buques a rastrear los barcos de Estados Unidos, Vietnam y otros pa\u00edses extranjeros, seg\u00fan mostraron los nuevos documentos de contrataci\u00f3n del r\u00e9gimen chino.<\/p>\n<p>Este es solo el \u00faltimo caso en el que el gobierno chino aprovecha los activos civiles para perseguir sus intereses de seguridad nacional en el Mar del Sur de China, una pr\u00e1ctica com\u00fan bajo la estrategia china de <em>&#8220;fusi\u00f3n militar-civil&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>El contrato para este proyecto se adjudic\u00f3 recientemente a Zhejiang Dali Science and Technology Co., Ltd. por la ciudad de Sansha, que es responsable de administrar las reclamaciones mar\u00edtimas y territoriales de China en el disputado Mar del Sur de China.<\/p>\n<h4><strong>LEA TAMBI\u00c9N: <a href=\"https:\/\/www.chinawatchinstitute.org\/defensa\/china-apodera-arrecife-whitsun\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">China se apodera del Arrecife Whitsun: Los \u201cSudetes\u201d a c\u00e1mara lenta<\/a><\/strong><\/h4>\n<p>Dali, que al parecer trabaja tambi\u00e9n con el ej\u00e9rcito chino, est\u00e1 listo para proporcionar un par de sus <em>&#8220;Sistemas de Vigilancia Optoelectr\u00f3nico de Larga Distancia DLS-16T&#8221;<\/em> para su uso en los dos buques de suministro principales de la ciudad, el Sansha 1 y Sansha 2, por 3.830.000 yuanes (547.000 d\u00f3lares).<\/p>\n<h2><strong>Buques de suministro multifunci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p>Sansha 1 y Sansha 2 tienen la tarea principal de abastecer a la Isla Woody, que es la mayor base de China en las Paracels y sirve de cuartel general de la ciudad de Sansha. Aunque las Paracels son reclamadas por Vietnam, China y Taiw\u00e1n, solo la Rep\u00fablica Popular China ocupa alg\u00fan lugar en el archipi\u00e9lago.<\/p>\n<p>Pero ambos buques tambi\u00e9n se aventuraron m\u00e1s al sur hasta las Spratlys, donde China est\u00e1 atrapada en disputas mar\u00edtimas y territoriales con Vietnam, Filipinas, Malasia, Taiw\u00e1n y Brunei.<\/p>\n<p>El Sansha 1 entr\u00f3 en servicio en enero de 2015 y el Sansha 2 complet\u00f3 su viaje inaugural en agosto de 2019. Esto permiti\u00f3 que el buque de suministro Qiongsha 3, m\u00e1s antiguo de la ciudad, se centrara en el abastecimiento de los asentamientos de China en <em>Crescent Group en Paracels<\/em>, <a href=\"https:\/\/perma.cc\/8B5C-YW56\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3 <\/a>el<em>\u00a0diario<\/em>\u00a0estatal\u00a0<em>Hainan Daily.<\/em><\/p>\n<p>En el astillero estatal, internacional, Guangzhou Shipyard International (CSSC por sus siglas en ingl\u00e9s), que construy\u00f3 el Sansha 2, <a href=\"http:\/\/gsi.cssc.net.cn\/component_news\/news_detail.php?id=540\">dijo<\/a>\u00a0que la embarcaci\u00f3n de 128 metros de largo integrar\u00eda <em>&#8220;transporte y suministro, jurisdicci\u00f3n administrativa, comando de rescate de emergencia, asistencia m\u00e9dica de emergencia y capacidades de estudio cient\u00edfico de islas y arrecifes&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n declar\u00f3 que el Sansha 2 <em>&#8220;jugar\u00eda un papel importante en la defensa de la puerta sur de la patria&#8221;<\/em>, que es como China a veces se refiere al territorio que reclama en el disputado Mar del Sur de China.<\/p>\n<h2><strong>Defendiendo la puerta sur de la patria<\/strong><\/h2>\n<p>Una vez que est\u00e9n equipados con su nuevo equipo de vigilancia, el Sansha 1 y el Sansha 2 podr\u00e1n desempe\u00f1ar un papel a\u00fan m\u00e1s importante en la afirmaci\u00f3n de las reivindicaciones de China.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los documentos de licitaci\u00f3n revisados \u200b\u200bpor Radio Free Asia (RFA), los sistemas de vigilancia optoelectr\u00f3nico de larga distancia DLS-16T de Dali, est\u00e1n destinados a permitir que los buques de suministro <em>&#8220;lleven a cabo b\u00fasquedas omnidireccionales, observaci\u00f3n, vigilancia y recopilaci\u00f3n de pruebas de video contra objetivos mar\u00edtimos y a\u00e9reos&#8221;<\/em>, como barcos, personas embarcadas, objetos que flotan en el mar y aeronaves, en todas las condiciones clim\u00e1ticas, las 24 horas del d\u00eda.<\/p>\n<p>La ciudad de Sansha encontr\u00f3 un sistema de seguimiento para integrar im\u00e1genes de luz visible, im\u00e1genes t\u00e9rmicas infrarrojas, seguimiento autom\u00e1tico de objetivos, radar, penetraci\u00f3n de niebla, mejora de imagen, el sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite estadounidense GPS, el sistema equivalente chino BeiDou, y otras capacidades, seg\u00fan muestran los documentos de la licitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El sistema de software del equipo de rastreo se utilizar\u00e1 para detectar, identificar y rastrear <em>&#8220;barcos sensibles&#8221;<\/em> de pa\u00edses como Estados Unidos, Jap\u00f3n, Filipinas, Vietnam, Indonesia y Taiw\u00e1n, as\u00ed como para registrar y mostrar esta informaci\u00f3n en en tiempo real, dicen los documentos.<\/p>\n<p>Los documentos corporativos de Dali indican que la compa\u00f1\u00eda trabaja en estrecha colaboraci\u00f3n con los contratistas de defensa chinos de propiedad estatal y el Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n (EPL).<\/p>\n<p>Dali estar\u00e1 obligado a completar su trabajo en Sansha 1 y Sansha 2 dentro de los tres meses posteriores a la firma de su contrato con Sansha City, dicen los documentos de licitaci\u00f3n.<\/p>\n<h2><strong>Fusi\u00f3n militar-civil<\/strong><\/h2>\n<p>China tiene un largo historial de utilizaci\u00f3n de barcos civiles como el Sansha 1 y el Sansha 2 para afirmar el control sobre el Mar del Sur de China.<\/p>\n<p>Devin Thorne, un analista con sede en Washington DC, dijo a RFA que <em>&#8220;hay algunas formas en que las flotas civiles de China contribuyen a la seguridad nacional como parte de la fusi\u00f3n militar-civil&#8221;<\/em>, haciendo referencia a la estrategia de China de sintetizar recursos para avanzar simult\u00e1neamente tanto en la defensa como en los objetivos de desarrollo.<\/p>\n<p><em>\u201cAyudan a hacer valer los derechos mar\u00edtimos de China por el simple hecho de estar activos en las zonas de disputa, facilitan la proyecci\u00f3n del poder militar y extienden los ojos y los o\u00eddos de Pek\u00edn a lo largo de los mares cercanos\u201d<\/em>, dijo Thorne.<\/p>\n<p>Por ejemplo, el gobierno chino instal\u00f3 el sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite BeiDou, que lleva incorporada la capacidad de enviar mensajes de texto, en miles de barcos pesqueros para que estos puedan realizar la vigilancia mar\u00edtima en el Mar del Sur de China, seg\u00fan muestran los documentos chinos.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de utilizar a los pescadores comunes, China tambi\u00e9n despliega fuerzas de milicias mar\u00edtimas profesionalizadas para vigilar las zonas en disputa.<\/p>\n<p>Thorne declar\u00f3 a RFA que <em>&#8220;los buques pesqueros de la Milicia Mar\u00edtima de las Fuerzas Armadas Populares son los m\u00e1s adecuados para llevar a cabo misiones de reconocimiento debido a su capacitaci\u00f3n en la recopilaci\u00f3n de informaci\u00f3n\u00a0y su capacidad para permanecer de forma encubierta durante largos per\u00edodos en los espacios mar\u00edtimos en disputa&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p><em>\u201cPero desde al menos 2014, algunas milicias mar\u00edtimas tambi\u00e9n comenzaron a reclutar buques industriales pesados. Su funci\u00f3n parece ser proporcionar apoyo log\u00edstico y realizar misiones de reconocimiento durante las operaciones militares\u201d<\/em>, explic\u00f3 Thorne.<\/p>\n<p>Thorne agreg\u00f3 que <em>&#8220;las flotas civiles de China tambi\u00e9n se utilizan para ejercer presi\u00f3n en disputas territoriales y, en algunos casos, instigar conflictos&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p>Por ejemplo, la presencia de m\u00e1s de doscientos barcos pesqueros o de la milicia mar\u00edtima china en el arrecife de Whitsun, en las islas Spratly, provoc\u00f3 un enfrentamiento diplom\u00e1tico entre Manila y Pek\u00edn a finales de marzo, seg\u00fan <a href=\"https:\/\/www.benarnews.org\/english\/news\/philippine\/bd-ch-scs-03222021141001.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inform\u00f3<\/a> el servicio de noticias afiliado a RFA, BenarNews.<\/p>\n<p><em>\u201cLas flotas pesqueras suelen estar a la vanguardia de esta actividad.\u00a0Sin embargo, durante el enfrentamiento del HYSY 981 en 2014, tambi\u00e9n vimos a la marina mercante estatal de China perseguir, embestir y rociar barcos vietnamitas\u201d<\/em>, dijo Thorne.<\/p>\n<div id=\"storypagemaincol\">\n<div id=\"storytext\">\n<p><em>\u201cNo conozco otro caso en el que China utilizara la marina mercante de esta manera, pero la milicia mar\u00edtima y otras partes de las fuerzas armadas chinas siguieron creando v\u00ednculos con las flotas industriales. Podr\u00eda volver a suceder\u201d<\/em>, advirti\u00f3 Thorne.<\/p>\n<p><em>Este art\u00edculo fue <a href=\"https:\/\/www.rfa.org\/english\/news\/china\/bases-04092021192029.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">publicado<\/a> originalmente en Radio Free Asia el 9 de abril de 2021.<\/em><\/p>\n<p><em>Autor: Zachary Haver<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>China moderniz\u00f3 dos de sus buques civiles de suministro en el Mar del Sur de China con nuevos equipos de vigilancia de alta tecnolog\u00eda para ayudar a los buques a rastrear los barcos de Estados Unidos, Vietnam y otros pa\u00edses extranjeros, seg\u00fan mostraron los nuevos documentos de contrataci\u00f3n del r\u00e9gimen chino. 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