El r\u00e9gimen chino estableci\u00f3 la ciudad de Sansha en 2012 para administrar las islas Paracel y Spratly, el Banco Macclesfield, el Banco Scarborough y sus aguas circundantes, aunque se trata de zonas disputadas por varios otros gobiernos de la regi\u00f3n.<\/p>\n
Desde entonces, el PCCh ampli\u00f3 significativamente la isla Woody y mejor\u00f3 su infraestructura; ampli\u00f3 su puerto original completando un nuevo puerto y llev\u00f3 a cabo una importante recuperaci\u00f3n de tierras a lo largo de su costa norte.<\/p>\n
Esta actividad form\u00f3 parte de una campa\u00f1a m\u00e1s amplia del r\u00e9gimen chino de recuperaci\u00f3n de tierras en el Mar del Sur de China, en la que tambi\u00e9n construy\u00f3 enormes islas artificiales en las islas Spratly, m\u00e1s al sur.<\/p>\n
Aunque la fiebre de recuperaci\u00f3n de tierras de la dictadura china se complet\u00f3 en gran medida en 2017, los documentos revisados recientemente por RFA arrojan luz sobre c\u00f3mo contin\u00faan los trabajos en la isla de Woody. Muestran que la ciudad de Sansha lanz\u00f3 la primera fase de un “proyecto de renovaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de la costa”<\/em> en la isla a finales de 2018 e invit\u00f3 a las empresas a presentar ofertas para contratos de topograf\u00eda y planificaci\u00f3n.<\/p>\n Los registros revelaron que la industria de metales ‘Non-Ferrous Metals Industry Xi\u2019an Survey and Design Research Institute Company Limited’ obtuvo el contrato de topograf\u00eda. El ‘Instituto de Planificaci\u00f3n y Dise\u00f1o del Transporte Acu\u00e1tico de la Compa\u00f1\u00eda de Construcci\u00f3n de Comunicaciones de China’ (CCCC por sus siglas en ingl\u00e9s) gan\u00f3 el contrato de planificaci\u00f3n. Ambas compa\u00f1\u00edas son filiales de empresas estatales.<\/p>\n Seg\u00fan una\u00a0evaluaci\u00f3n de impacto ambiental<\/a> de febrero de 2019, las autoridades locales ten\u00edan previsto realizar obras en 2.159,1 metros de costa en el lado norte de la isla de Woody. Seg\u00fan los informes, planearon construir 336,9 metros de diques, un espig\u00f3n de arena de bloqueo de 55 metros, cuatro espigones de 40 metros y 1.822,2 metros de revestimiento. Otro documento de licitaci\u00f3n de marzo de 2019 proporcion\u00f3 especificaciones ligeramente diferentes.<\/p>\n En mayo de 2019, la ciudad de Sansha firm\u00f3 un contrato de “experimento de modelo f\u00edsico”<\/em> con el Instituto de Investigaci\u00f3n de Tianjin para la Ingenier\u00eda del Transporte Acu\u00e1tico del Ministerio de Transporte. La documentaci\u00f3n de la licitaci\u00f3n de este contrato sugiri\u00f3 que el instituto se encarg\u00f3 de modelar la erosi\u00f3n de la costa en la isla de Woody en apoyo de las obras de renovaci\u00f3n y restauraci\u00f3n de la ciudad.<\/p>\n El documento especific\u00f3 que el adjudicatario simular\u00eda las olas que rompen en el arrecife perif\u00e9rico de la isla Woody y las p\u00e9rdidas de transmisi\u00f3n en condiciones extremas de mareas de tempestad, entre otros experimentos.<\/p>\n La inversi\u00f3n para proteger la isla Woody de los elementos reflej\u00f3 su importancia estrat\u00e9gica para Pek\u00edn. Su infraestructura sirve de apoyo a las operaciones de la Armada del Ej\u00e9rcito Popular de Liberaci\u00f3n (PLA por sus siglas en ingl\u00e9s), la Guardia Costera de China (CCG por sus siglas en ingl\u00e9s) y la milicia mar\u00edtima. El CCG y la milicia mar\u00edtima china acosan con frecuencia a los barcos de pesca y otras embarcaciones de otros reclamantes del Mar del Sur de China. Las Paracels, donde se encuentra, son objeto de disputa entre China, Vietnam y Taiw\u00e1n.<\/p>\n![\"zach2.jpg\"](\"https:\/\/www.rfa.org\/english\/news\/china\/southchinasea-woody-01212021155023.html\/zach2.jpg\/@@images\/fbbd2f84-8012-4ca7-9192-5852d5d2cc5c.jpeg\")
<\/p>\n